Išskirtinė priekinė dalis
Horizontali šviesos juosta įkomponuota į kampuotą juodą priekį. Raudoni ventiliacijos angų apvadai ryškiai kontrastuoja su priekine kėbulo dalimi.
1
/
10
Nighthawk Titan
€45,90 EUR
Kiekis
-
Standard delivery is free for orders of €29.99 or more
-
Orders will be shipped within 48 hours
-
Secure Payment Protection
-
Data Privacy Protection
-
24/7 Customer Support
NIGHTHAWK TITAN
Pamatykite jį judant.
Pamatykite Nighthawk Titan judant, tada apžiūrėkite jo dizaino detales nuo priekio iki galo.
- ARKLIO GALIOS
- 49.2
- DIDŽIAUSIAS GREITIS MPH
- 90
- PIKINĖ GALIA kW
- 36.7
- INTENSYVAUS VAŽIAVIMO MINUTĖS
- 60-90
Techniniai duomenys
Matmenys ir svoris
| Bendras ilgis | 72 coliai |
|---|---|
| Bendras plotis | 50 |
| Svoris | 260 lbs |
| Sėdynių dydžiai | S - XXL |
| Didžiausia apkrova | 250 lbs |
Galia ir našumas
| Pikinė galia, kW | iki 36.7kW |
|---|---|
| Akumuliatoriaus tipas | Ličio jonų 72V 60ah |
| Didžiausias greitis | 90 mph |
Stabdžiai ir sauga
| Stabdžių sistema | Hidrauliniai diskiniai stabdžiai (priekyje ir gale) |
|---|---|
| Stabdžių žarnelės | Nerūdijančiojo plieno pynė |
| Stabdymo jėgos paskirstymas | Paskirstymo vožtuvas, priekinių ir galinių stabdžių reguliavimas |
| Stabdžių diskas | Ventiliuojamas plienas |
| Apšvietimas | Integruotas LED stabdžių žibintas |
| Saugos valdymas | Tėvų raktas dideliam greičiui užblokuoti |
Įkrovimas ir nuvažiuojamas atstumas
| Įkrovimo laikas | 4 valandos |
|---|---|
| Įkrovimo srovė | 15 amp |
| Važiavimo trukmė | 60-90 minučių intensyvaus važiavimo |
| Atstumas vienu įkrovimu | 15-20 miles |
ŽVILGSNIS IŠ ARČIAU
Kiekvienas kampas. Kiekviena detalė.
Apžiūrėkite aštuonis vaizdus iš arti. Kiekvieno vaizdo detalės paaiškintos po juo.
Pasirinkite komplektaciją
Priekinės dalies detalės
Priekinio rato mazge matyti stabdžių diskas, lankstų detalės ir sujungtos svirtys. Atviri tvirtinimo elementai ir juodos atraminės svirtys papildo mechaninį įvaizdį.
Platus padangos profilis
Iš arti matyti platus padangos profilis ir išraiškingas protektoriaus raštas. Tamsi ratlankio apdaila vizualiai dera su kėbulu.
Atpažįstamas vaizdas iš galo
Raudona šviesos juosta driekiasi per galinį sparną virš plačių galinių padangų. Juodi laikikliai, atviros pavaros dalys ir PERFELY ženklas užbaigia galinės dalies įvaizdį.
Skaitmeninės vairuotojo vietos detalės
Didelį skaitmeninį rodmenį įrėmina segmentuota skalė ir spalvoti indikatorių simboliai. Atskiras pavaros ekranas suteikia vairuotojo vietai dar vieną akcentą.
Grandininės pavaros detalės
Atvira grandinė apjuosia žvaigždutę šalia galinės ašies. Vaizdas iš arti atskleidžia juodo rėmo viduje sujungtas pavaros dalis.
Mechaninės detalės iš arti
Rifliuota reguliavimo rankenėlė yra virš juodo cilindrinio mazgo. Metalinės jungtys, sujungtos žarnelės ir matomi tvirtinimo varžtai pratęsia detalų aplinkinių komponentų įvaizdį.
Variklis iš arti
Juodas briaunuotas variklio korpusas yra šalia grandininės pavaros mazgo. Šis vaizdas išryškina variklį, žvaigždutę ir aplinkinį rėmą.
Nighthawk savininkų žodžiais.
Savininkų atsiliepimai – redaguotos originalių atsiliepimų ištraukos pirmuoju asmeniu.
4.8/5.0 žvaigždučių | 363 atsiliepimai
Įsibėgėjimą pajuntu iš karto. Mano manymu, jis greitai reaguoja į valdymą, o pats gokartas atrodo tvirtas ir gerai surinktas. Man svarbiausias yra pats vairavimo potyris.
Šis daiktas visiškai, absoliučiai beprotiškas! Vadinti jį kartingu net nepakanka – jis primena prie asfalto pritvirtintą kosminį laivą. Pagreitį pajunti iš karto, o didžiausias greitis bauginančiai nuostabus. Jį vairuoti tikra svajonė: gali lengvai prarasti sukibimą ir slysti šonu, bet kartu jis atrodo nepaprastai stabilus ir neįtikėtinai gerai pagamintas. Jei svarstai, ar įsigyti, tiesiog padaryk tai. Tavo adrenalino lygis niekada nebebus toks pat. Tai neabejotinai smagiausia, ką gali patirti ant keturių ratų!
Turiu vieną iš pirmųjų Nighthawk modelių, ir jį vairuoti man labai smagu. Man jis atrodo greitas, lengvai valdomas ir labai gerai pagamintas. Norėčiau įsigyti daugiau, kad galėtume važinėti kartu.
Turiu vieną iš pačių pirmųjų Nighthawk. Taip pat turiu kelis egzotiškus automobilius, bet Nighthawk yra smagiausia, ką galima patirti ant 4 ratų. Jis vikrus, greitas, neįtikėtinai gerai pagamintas ir lengvai valdomas. Jau po valandos slydau šonu savo rajono gatvių posūkiuose 2-3x didesniu nei leistinas greičiu. Negaliu jo pakankamai rekomenduoti. Ilgainiui turbūt nusipirksiu dar 1-2, kad vienu metu galėtume važiuoti keliais.
Buvau tarp pirmųjų klientų, ir mane žavi tai, koks stabilus ir tvirtas atrodo gokartas. Vertinau dėmesį, kuris gaminant mano gokartą buvo skiriamas apšvietimui, laidams ir galios nustatymams.
Visiškai juoda („blacked-out“) transporto priemonės išvaizda atrodo neįtikėtinai šauniai — vaikai ją pamilo vos pamatę. Atkeliavus viskas buvo nepriekaištingos būklės, o galia perduodama labai tolygiai. Vaikai negalėjo sulaukti, kada užsidės šalmus ir išvažiuos!
Važiuoklė tvirtai pagaminta, o išorinės detalės, tokios kaip priekinis spliteris ir galinis sparnas, jau sumontuotos — vaizdas tiesiog nuostabus. Valdymas intuityvus, o išvažiavus pasivažinėti ji iš tiesų traukia žvilgsnius. Bendra surinkimo kokybė daro įspūdį, ir mėgautis galima iškart išpakavus, todėl nereikia rūpintis surinkimu.
Taip, man iš tiesų priklauso Nighthawk. Man pasisekė tapti pirmuoju klientu, kuris jį užsisakė. Ar man jo reikėjo? Žinoma, nereikėjo. Ar jo norėjau? Žinoma, norėjau. Ar tai praktiškas pirkinys? Na, niekas neperka sportinio automobilio su kompresoriumi dėl degalų ekonomijos. Niekas neperka 200hp motociklo dėl saugumo. Ir niekas neperka 50kw, 44hp elektrinio kartingo nenorėdamas išgąsdinti mažų vaikų, priversti suaugusių vyrų kikenti ir kaimynų sustoti bei suprasti, kad tavo kartingas greitesnis už jų Toyota Camry. Šis kartingas beprotiškas. Neįtikėtinai greitas, labai stabilus, gerai pagamintas ir tvirtas. Nenorėjau benzininio kartingo ir nenorėjau surinkinėti Frankenstein projekto iš įvairių detalių bei komponentų. Vieninteliai du kiti variantai buvo mažesni, lėtesni ir brangesni. Erik į šį projektą sudėjo savo kraują, prakaitą ir ašaras, ir tai kalba savaime. Manasis buvo bandomasis triušis, o Erik nenustojo konstruoti ir tobulinti, kol galutinis produktas tapo tobulas. Jis tinkamai suderino žibintų komplektą, užsakė naujus specialiai pagamintus laidų rinkinius ir pritaikė greičio nustatymus, kad mano 12 ir 15 metų mergaitės galėtų jį vairuoti. Nuotraukos ir vaizdo įrašai internete nepajėgia perteikti viso įspūdžio. Reikia pačiam įsigyti ir atverti dėžę su asfalto plėšymo, gumos deginimo ir Zeus lygio žaibų magija.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokios priežiūros reikia kartingui?
Palyginti su benzininiais kartingais, priežiūros reikia nedaug. Reguliariai tikrinkite grandinės įtempimą, stabdžių trinkelių nusidėvėjimą ir pasirūpinkite, kad grandinė būtų sutepta. Variklis ir valdiklis yra sandarūs mazgai, kuriems priežiūros nereikia. Jei kartingo nenaudosite ilgą laiką, laikykite akumuliatorių įkrautą 50-70%.
Ar yra dydžio apribojimas?
Didžiausias mūsų siūlomas sėdynės dydis yra XXL. Jis paprastai tinka vairuotojams, sveriantiems iki 250 lbs ir esantiems maždaug 6'4" ūgio.
Ar Nighthawk pristatomas paruoštas važiuoti?
Taip. Nighthawk modeliai pristatomi visiškai surinkti, patikrinti ir paruošti važiuoti vos išėmus iš dėžės.
Koks akumuliatorius naudojamas?
Šiame modelyje naudojamas didelio našumo 60 ah ličio akumuliatorių blokas su integruota BMS apsauga. Jis gali pasiekti iki 600a pikinę srovę arba 44kW.
Ar galima važiuoti viešaisiais keliais?
Ne, Nighthawk sukurtas uždaroms trasoms, privatiems keliams ir važiavimui trasoje.
Kiek laiko užtenka vieno įkrovimo?
Važiavimo trukmė priklauso nuo vairavimo stiliaus. Važiuojant dideliu greičiu ir visa galia, ji gali siekti 60-75 minutes. Važiuojant ramiai ir mažesniu greičiu, galima naudotis iki 3 valandų.
Ar galima reguliuoti našumą?
Taip. Režimų 1 ir 2 galios lygiai nustatomi gamybos metu. Vėliau galima pakeisti perdavimo santykį, kad būtų pakoreguotas didžiausias greitis ir sukimo momentas.