Un design frontal distinctiv
O bară luminoasă orizontală este integrată în partea frontală neagră, cu linii unghiulare. Conturul roșu al grilei de aerisire creează un contrast puternic cu panourile frontale.
Standard delivery is free for orders of €29.99 or more
Orders will be shipped within 48 hours
Secure Payment Protection
Data Privacy Protection
24/7 Customer Support
NIGHTHAWK TITAN
Vezi Nighthawk Titan în mișcare, apoi descoperă designul în detaliu, din față până în spate.
| Lungime totală | 72 inchi |
|---|---|
| Lățime totală | 50 |
| Greutate | 260 lbs |
| Mărime scaun | S - XXL |
| Sarcină maximă | 250 lbs |
| Putere de vârf KW | până la 36.7kW |
|---|---|
| Tip baterie | Litiu-ion 72V 60ah |
| Viteză maximă | 90 mph |
| Sistem de frânare | Frâne hidraulice cu disc (față și spate) |
|---|---|
| Furtunuri de frână | Cu împletitură din oțel inoxidabil |
| Reglarea repartizării frânării | Supapă de proporționare, control față-spate |
| Disc de frână | Oțel ventilat |
| Iluminare | Stop de frână LED integrat |
| Control de siguranță | Cheie parentală pentru blocarea vitezei mari |
| Timp de încărcare | 4 ore |
|---|---|
| Curentul încărcătorului | 15 amp |
| Durată de funcționare | 60-90 minute de condus intens |
| Autonomie per încărcare | 15-20 mile |
O PRIVIRE MAI ATENTĂ
Descoperă opt imagini de aproape, fiecare cu propriile detalii explicate mai jos.
O bară luminoasă orizontală este integrată în partea frontală neagră, cu linii unghiulare. Conturul roșu al grilei de aerisire creează un contrast puternic cu panourile frontale.
Ansamblul roții din față pune în evidență discul de frână, elementele de pivotare și tijele de legătură. Elementele de fixare expuse și brațele negre de susținere completează aspectul mecanic.
Profilul lat al anvelopei și banda de rulare profilată sunt prezentate de aproape. Finisajul închis al jantei păstrează coerența vizuală cu panourile caroseriei.
O bandă luminoasă roșie se întinde pe eleronul din spate, deasupra anvelopelor late. Suporturile negre, componentele de transmisie expuse și sigla PERFELY completează vederea din spate.
Un afișaj numeric mare este încadrat de o scală segmentată și de simboluri indicatoare colorate. Un afișaj separat al treptei de viteză adaugă un alt punct de interes în cockpit.
Un lanț expus se înfășoară în jurul pinionului de lângă puntea spate. Prim-planul dezvăluie componentele de transmisie conectate în interiorul cadrului negru.
Un buton de reglaj striat se află deasupra ansamblului cilindric negru. Racordurile metalice, conductele de legătură și șuruburile de montaj vizibile continuă detaliile în mecanismele din jur.
Carcasa neagră cu nervuri a motorului se află lângă ansamblul acționat prin lanț. Această imagine pune în evidență motorul, pinionul și cadrul din jur.
18
Părerile proprietarilor, redactate ca extrase la persoana întâi din recenziile originale.
4.8/5.0 stele | 363 recenzii
Simt accelerația imediat. Mi se pare că răspunde prompt la comenzi, iar kartul pare solid și bine asamblat. Pentru mine, experiența de condus este punctul forte.
Chestia asta este absolut, complet nebună! Nici măcar denumirea de kart nu îi face dreptate — se simte ca o rachetă legată de asfalt. Accelerația te lovește instantaneu, iar viteza maximă este terifiant de grozavă. Se conduce ca un vis, îți permite să rupi aderența și să derapezi fără efort, păstrând totodată o senzație de stabilitate absolută și de construcție incredibil de bună. Dacă încă eziți să cumperi unul, pur și simplu fă-o. Nivelul tău de adrenalină nu va mai fi niciodată la fel. Este, fără îndoială, cea mai mare distracție pe care o poți avea pe patru roți!
Dețin unul dintre primele modele Nighthawk și mă distrez foarte mult când îl conduc. Mi se pare rapid, ușor de condus și foarte bine construit. Aș vrea să mai iau câteva, ca să putem conduce împreună.
Am unul dintre primele Nighthawk. Mai am și câteva mașini exotice, iar Nighthawk este cea mai mare distracție pe care o poți avea pe 4 roți. Accelerează rapid, are viteză, este incredibil de bine construit și ușor de condus. Într-o oră deja făceam drifturi pe străzile cu viraje din cartier, cu o viteză de 2-3x limita legală. Nu îl pot recomanda îndeajuns; în cele din urmă voi mai cumpăra 1-2, ca să putem avea câteva în mișcare în același timp.
Am fost printre primii clienți și sunt impresionat de cât de stabil și solid se simte kartul. Am apreciat atenția acordată iluminării, cablajelor și setărilor de putere în timpul construirii kartului meu.
Aspectul „blacked-out” (complet negru) al vehiculului arată incredibil de bine — copiii s-au îndrăgostit de el din clipa în care l-au văzut. La sosire, totul era în stare perfectă, iar puterea este transmisă foarte lin. Copiii abia așteptau să-și pună căștile și să iasă!
Șasiul este construit solid, iar componentele exterioare, precum splitterul frontal și eleronul din spate, vin deja montate — arată absolut spectaculos. Se conduce intuitiv și atrage cu adevărat privirile când îl scoți la o tură. Calitatea generală a construcției este impresionantă și te poți bucura de el imediat după despachetare, fără bătăi de cap cu asamblarea.
Da, chiar dețin un Nighthawk. Am avut norocul să fiu primul client care a comandat unul. Aveam nevoie de el? Bineînțeles că nu aveam nevoie. Îmi doream unul? Bineînțeles că îmi doream. Este ceva practic? Ei bine, nimeni nu cumpără o mașină sport cu compresor pentru consumul de carburant. Nimeni nu cumpără o motocicletă de 200hp pentru siguranță. Și nimeni nu cumpără un kart electric de 50kw, 44hp fără să se aștepte să sperie copiii mici, să îi facă pe bărbații în toată firea să chicotească și pe vecini să se oprească în loc, realizând că kartul tău este mai rapid decât Toyota Camry a lor. Kartul acesta este nebunesc. Incredibil de rapid, foarte stabil, bine construit și solid. Nu voiam un kart pe benzină și nu voiam să asamblez diferite piese și componente ca un Frankenstein. Singurele alte două opțiuni erau mai mici, mai lente și mai scumpe. Erik și-a pus sângele, sudoarea și lacrimile în această construcție, iar rezultatul vorbește de la sine. Al meu a fost cobaiul, iar Erik nu s-a oprit din construit și ajustat până când produsul final a ajuns la perfecțiune. A pus la punct kitul de lumini, a comandat cablaje noi realizate la comandă și a personalizat setările de viteză pentru ca fetele mele de 12 și 15 ani să îl poată conduce. Fotografiile și videoclipurile de pe internet nu îi fac dreptate. Trebuie să îți iei unul și să scoți din ladă magia care sfâșie asfaltul, arde cauciucul și dezlănțuie fulgere de nivelul lui Zeus.
Întreținere minimă în comparație cu karturile pe benzină. Verifică regulat tensiunea lanțului, inspectează uzura plăcuțelor de frână și menține lanțul lubrifiat. Motorul și controlerul sunt unități etanșe care nu necesită întreținere. Depozitează bateria la un nivel de încărcare de 50-70% dacă nu folosești kartul pentru perioade lungi.
Cea mai mare mărime de scaun pe care o furnizăm este XXL, potrivită de regulă pentru șoferi de până la 250 lbs și aproximativ 6'4" înălțime.
Da. Modelele Nighthawk sosesc complet asamblate, testate și gata de condus imediat după despachetare.
Acest model folosește un pachet de baterii cu litiu de înaltă performanță, de 60 ah, cu protecție BMS integrată. Poate furniza un curent de vârf de până la 600a sau 44kW.
Nu, Nighthawk este conceput pentru circuite închise, drumuri private și piste.
Durata de utilizare depinde de stilul de condus. La viteză mare și putere maximă poate fi între 60-75 minute. La mers relaxat și viteze mai mici se poate ajunge la 3 ore de utilizare.
Da. Nivelurile de putere pentru modurile 1 și 2 sunt stabilite în timpul construcției. Ulterior se pot modifica rapoartele de transmisie pentru a ajusta viteza maximă și cuplul.
Încărcare