Perfely™ Nighthawk Titan

Od razu czuję przyspieszenie. Gokart moim zdaniem szybko reaguje na ruchy kierownicą i sprawia wrażenie solidnego oraz dobrze wykonanego. Dla mnie największą zaletą są wrażenia z jazdy.

To jest absolutne, kompletne szaleństwo! Nazwanie tego gokartem nawet nie oddaje mu sprawiedliwości — to jak rakieta przywiązana do asfaltu. Przyspieszenie uderza natychmiast, a prędkość maksymalna jest przerażająco niesamowita. Prowadzi się jak marzenie, pozwala bez wysiłku zerwać przyczepność i driftować, a przy tym daje poczucie absolutnej stabilności i niezwykle solidnego wykonania. Jeśli zastanawiasz się nad zakupem, po prostu to zrób. Twój poziom adrenaliny już nigdy nie będzie taki sam. To bez dwóch zdań największa frajda, jaką można mieć na czterech kołach!

Mam jeden z pierwszych modeli Nighthawk i jazda nim sprawia mi dużo frajdy. Uważam, że jest zrywny, łatwy w prowadzeniu i bardzo dobrze wykonany. Mam ochotę kupić kolejne, żebyśmy mogli jeździć razem.

Mam jednego z pierwszych Nighthawk. Mam też kilka egzotycznych samochodów, a Nighthawk daje największą frajdę, jaką można mieć na 4 kołach. Jest zrywny, szybki, niesamowicie dobrze wykonany i łatwy w prowadzeniu. W ciągu godziny driftowałem nim już po zakrętach ulic w mojej okolicy z prędkością równą 2-3x dozwolonego limitu. Gorąco go polecam; z czasem kupię jeszcze 1-2, żebyśmy mogli w każdej chwili jeździć kilkoma naraz.

Jako osoba z grona pierwszych klientów, jestem pod wrażeniem tego, jak stabilny i solidny wydaje się gokart. Doceniłem uwagę poświęconą oświetleniu, okablowaniu i ustawieniom mocy podczas budowy mojego egzemplarza.

Całkowicie czarny wygląd pojazdu prezentuje się niesamowicie — dzieci pokochały go od pierwszego wejrzenia. Po dostawie wszystko było w idealnym stanie, a moc jest oddawana bardzo płynnie. Dzieci nie mogły się doczekać, żeby założyć kaski i ruszyć!

Podwozie jest solidnie zbudowane, a elementy zewnętrzne, takie jak przedni splitter i tylne skrzydło, są już zamontowane — całość wygląda po prostu rewelacyjnie. Prowadzenie jest intuicyjne, a podczas przejażdżki pojazd naprawdę przyciąga spojrzenia. Ogólna jakość wykonania robi wrażenie i można cieszyć się jazdą od razu po rozpakowaniu, bez kłopotów z montażem.

Tak, naprawdę mam Nighthawk. Miałem szczęście być pierwszym klientem, który go zamówił. Czy go potrzebowałem? Oczywiście, że nie. Czy chciałem go mieć? Oczywiście, że tak. Czy to rozsądna rzecz? Cóż, nikt nie kupuje sportowego samochodu z kompresorem ze względu na spalanie. Nikt nie kupuje motocykla o mocy 200hp ze względu na bezpieczeństwo. I nikt nie kupuje elektrycznego gokarta o mocy 50kw i 44hp po to, żeby nie straszyć małych dzieci, rozśmieszać dorosłych facetów i sprawiać, że sąsiedzi stają jak wryci, gdy uświadamiają sobie, że twój gokart jest szybszy od ich Toyota Camry. Ten gokart to szaleństwo. Niesamowicie szybki, bardzo stabilny, dobrze wykonany i solidny. Nie chciałem gokarta spalinowego ani składać potwora z różnych części i podzespołów. Jedyne dwie inne opcje były mniejsze, wolniejsze i droższe. Erik włożył w tę konstrukcję krew, pot i łzy, a efekt mówi sam za siebie. Mój egzemplarz był królikiem doświadczalnym, a Erik nie przestawał go budować i dopracowywać, aż produkt końcowy stał się doskonały. Dopracował zestaw oświetlenia, zamówił nowe wiązki przewodów na wymiar i spersonalizował ustawienia prędkości, żeby moje córki w wieku 12 i 15 lat mogły nim jeździć. Zdjęcia i filmy w internecie nie oddają mu sprawiedliwości. Trzeba mieć własny egzemplarz i wyjąć ze skrzyni magię, która rozdziera asfalt, pali gumę i wyzwala błyskawice godne Zeusa.