Un frontal inconfundible
Una barra de luz horizontal se integra en el morro negro de líneas angulosas. El borde rojo de las entradas de aire crea un marcado contraste con la carrocería delantera.
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Nighthawk Titan
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NIGHTHAWK TITAN
Míralo en acción.
Mira el Nighthawk Titan en acción y explora después su diseño en detalle, de delante hacia atrás.
- CABALLOS DE POTENCIA
- 49.2
- VELOCIDAD MÁXIMA EN MPH
- 90
- POTENCIA MÁXIMA EN kW
- 36.7
- MINUTOS DE CONDUCCIÓN INTENSA
- 60-90
Toca o mantén pulsado para que suban las agujas.
Especificaciones técnicas
Dimensiones y peso
| Longitud total | 72 pulgadas |
|---|---|
| Anchura total | 50 |
| Peso | 260 lbs |
| Tallas de asiento | S - XXL |
| Capacidad de carga | 250 lbs |
Potencia y prestaciones
| Potencia máxima en kW | hasta 36.7kW |
|---|---|
| Tipo de batería | Iones de litio 72V 60ah |
| Velocidad máxima | 90 mph |
Frenado y seguridad
| Sistema de frenado | Frenos de disco hidráulicos (delanteros y traseros) |
|---|---|
| Latiguillos de freno | Acero inoxidable trenzado |
| Reparto de frenada | Válvula proporcional para regular el reparto entre delante y detrás |
| Disco de freno | Acero ventilado |
| Iluminación | Luz de freno LED integrada |
| Control de seguridad | Llave de bloqueo parental de alta velocidad |
Carga y autonomía
| Tiempo de carga | 4 h |
|---|---|
| Corriente de carga | 15 amp |
| Tiempo de uso | 60-90 min de conducción intensa |
| Autonomía por carga | 15-20 millas |
MÍRALO DE CERCA
Cada ángulo. Cada detalle.
Explora ocho imágenes de cerca, cada una con su detalle explicado a continuación.
El tren delantero al detalle
El conjunto de la rueda delantera deja a la vista el disco de freno, los pivotes y los varillajes conectados. Las fijaciones expuestas y los brazos de soporte negros completan su aspecto mecánico.
Perfil de neumático ancho
El perfil ancho del neumático y el dibujo de la banda de rodadura se muestran de cerca. El acabado oscuro de la rueda mantiene la armonía visual con la carrocería.
Una trasera con personalidad
Una franja de luz roja recorre el alerón trasero sobre los anchos neumáticos posteriores. Los soportes negros, los componentes de transmisión expuestos y la marca PERFELY completan la vista trasera.
El puesto de conducción digital al detalle
Una gran lectura numérica está enmarcada por una escala segmentada y símbolos indicadores de colores. Un indicador de marcha independiente añade otro punto de referencia al puesto de conducción.
La transmisión por cadena al detalle
Una cadena expuesta recorre el piñón junto al eje trasero. El primer plano revela los componentes de transmisión conectados dentro del bastidor negro.
La mecánica de cerca
Un mando de ajuste moleteado se sitúa sobre el conjunto cilíndrico negro. Los racores metálicos, las líneas de conexión y los tornillos de montaje visibles prolongan el detalle en los componentes circundantes.
El motor de cerca
Una carcasa de motor negra con aletas se encuentra junto al conjunto accionado por cadena. Esta vista destaca el motor, el piñón y el bastidor que los rodea.
Lo que dicen los propietarios de Nighthawk.
Opiniones de propietarios, editadas como extractos en primera persona a partir de las reseñas originales.
Noto la aceleración al instante. El manejo me parece ágil y el kart transmite solidez y una buena calidad de construcción. Para mí, lo mejor es la experiencia de conducción.
¡Esto es una auténtica locura! Llamarlo kart ni siquiera le hace justicia: parece un cohete pegado al asfalto. La aceleración te golpea al instante y la velocidad máxima es aterradoramente increíble. Se maneja de maravilla, permite perder tracción y derrapar sin esfuerzo, y aun así se siente sólido como una roca e increíblemente bien construido. Si dudas si comprar uno, hazlo. Tus niveles de adrenalina nunca volverán a ser los mismos. ¡Es, sin duda, lo más divertido que puedes tener sobre cuatro ruedas!
Tengo uno de los primeros Nighthawk y me divierto mucho conduciéndolo. Me parece rápido, fácil de conducir y muy bien construido. Me gustaría comprar más para que podamos conducir juntos.
Tengo uno de los primeros Nighthawk. También tengo unos cuantos coches exóticos, y el Nighthawk es lo más divertido que puedes tener sobre 4 ruedas. Tiene mucha respuesta, es rápido, está increíblemente bien construido y es fácil de conducir. En una hora ya derrapaba por las curvas de las calles de mi barrio a 2-3x el límite de velocidad legal. No puedo recomendarlo lo suficiente; más adelante compraré 1-2 más para que podamos salir varios a la vez en cualquier momento.
Fui uno de los primeros clientes y me impresiona lo estable y sólido que se siente el kart. Agradecí la atención que se prestó a la iluminación, el cableado y los ajustes de potencia durante la construcción del mío.
Cuánto cuesta en dólares estadounidenses
La única manera
Sí, realmente tengo un Nighthawk. Tuve la suerte de ser el primer cliente que encargó uno. ¿Lo necesitaba? Por supuesto que no. ¿Quería uno? Claro que sí. ¿Es algo sensato? Bueno, nadie compra un deportivo sobrealimentado por su consumo. Nadie compra una moto de 200hp por la seguridad. Y nadie compra un kart eléctrico de 50kw y 44hp para no asustar a los niños pequeños, hacer reír a los hombres adultos y dejar a los vecinos parados al darse cuenta de que tu kart es más rápido que su Toyota Camry. Este kart es una locura. Increíblemente rápido, muy estable, bien construido y sólido. No quería un kart de gasolina ni montar un engendro con piezas y componentes distintos. Las otras dos únicas opciones eran más pequeñas, menos rápidas y más caras. Erik puso todo su esfuerzo y pasión en este proyecto, y el resultado habla por sí solo. El mío fue el conejillo de Indias, y Erik no dejó de construirlo y ajustarlo hasta que el producto final fue perfecto. Afinó el kit de luces, encargó nuevos mazos de cables hechos a medida y personalizó los ajustes de velocidad para que mis hijas de 12 y 15 años pudieran conducirlo. Las fotos y los vídeos de internet no le hacen justicia. Tienes que comprar uno y sacar de su caja la magia que devora el asfalto, quema goma y desata rayos dignos de Zeus.
Preguntas frecuentes
¿Qué mantenimiento necesita el kart?
El mantenimiento es mínimo en comparación con los karts de gasolina. Comprueba regularmente la tensión de la cadena, revisa el desgaste de las pastillas de freno y mantén la cadena lubricada. El motor y el controlador son unidades selladas que no requieren mantenimiento. Guarda la batería con una carga del 50-70% si no vas a utilizar el kart durante un periodo prolongado.
¿Hay un límite de talla?
La talla de asiento más grande que suministramos es XXL, que suele adaptarse a conductores de hasta 250 lbs y aproximadamente 6'4" de altura.
¿El Nighthawk llega listo para conducir?
Sí. Los modelos Nighthawk llegan completamente montados, probados y listos para conducir nada más desembalarlos.
¿Qué batería utiliza?
Este modelo utiliza una batería de litio de alto rendimiento de 60 ah con protección BMS integrada. Puede ofrecer hasta 600a de salida máxima o 44kW.
¿Está homologado para circular por la vía pública?
No, el Nighthawk está diseñado para circuitos cerrados, vías privadas y pistas.
¿Cuánto dura una carga?
El tiempo de uso depende del estilo de conducción. A alta velocidad y plena potencia puede oscilar entre 60-75 min. A ritmo tranquilo y a velocidades más bajas puede alcanzar hasta 3 horas de uso.
¿Se pueden ajustar las prestaciones?
Sí. Los niveles de potencia de los modos 1 y 2 se fijan durante la fabricación. Más adelante se puede cambiar la relación de transmisión para ajustar la velocidad máxima y el par.