Eine markante Front
Eine horizontale Lichtleiste sitzt in der kantigen schwarzen Front. Rote Einfassungen der Lüftungsöffnungen setzen einen deutlichen Kontrast zur vorderen Karosserie.
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NIGHTHAWK TITAN
Erlebe den Nighthawk Titan in Aktion und entdecke anschließend sein Design vom Bug bis zum Heck im Detail.
Tippen oder gedrückt halten, um die Zeiger hochdrehen zu lassen.
| Gesamtlänge | 72 Zoll |
|---|---|
| Gesamtbreite | 50 |
| Gewicht | 260 lbs |
| Sitzgrößen | S - XXL |
| Tragfähigkeit | 250 lbs |
| Spitzenleistung in kW | bis zu 36.7kW |
|---|---|
| Akkutyp | Lithium-Ionen 72V 60ah |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 mph |
| Bremssystem | Hydraulische Scheibenbremsen (vorne & hinten) |
|---|---|
| Bremsleitungen | Edelstahlgeflecht |
| Bremskraftverteilung | Proportionalventil zur Regelung zwischen Vorder- und Hinterachse |
| Bremsscheibe | Belüfteter Stahl |
| Beleuchtung | Integriertes LED-Bremslicht |
| Sicherheitsfunktion | Schlüssel zur elterlichen Sperre hoher Geschwindigkeiten |
| Ladezeit | 4 Std. |
|---|---|
| Ladestrom | 15 amp |
| Fahrzeit | 60-90 Min. bei intensiver Fahrt |
| Reichweite pro Ladung | 15-20 Meilen |
GENAUER HINSEHEN
Entdecke acht Nahaufnahmen mit den jeweiligen Details, die unten erläutert werden.
Eine horizontale Lichtleiste sitzt in der kantigen schwarzen Front. Rote Einfassungen der Lüftungsöffnungen setzen einen deutlichen Kontrast zur vorderen Karosserie.
An der Vorderradbaugruppe sind Bremsscheibe, Drehgelenke und verbundene Gestänge sichtbar. Freiliegende Befestigungen und schwarze Tragarme vervollständigen den mechanischen Look.
Der breite Reifenquerschnitt und das geformte Profil sind in Nahaufnahme zu sehen. Die dunkle Radoberfläche passt optisch zur Karosserie.
Ein rotes Lichtband verläuft über den Heckflügel oberhalb der breiten Hinterreifen. Schwarze Halterungen, freiliegende Antriebskomponenten und das PERFELY-Branding vervollständigen die Heckansicht.
Eine große Zahlenanzeige wird von einer segmentierten Skala und farbigen Kontrollsymbolen eingerahmt. Eine separate Ganganzeige setzt einen weiteren Akzent im Cockpit.
Eine freiliegende Kette läuft um das Kettenrad neben der Hinterachse. Die Nahaufnahme zeigt die verbundenen Antriebskomponenten im schwarzen Rahmen.
Ein gerändelter Einstellknopf sitzt über der schwarzen zylindrischen Baugruppe. Metallanschlüsse, Verbindungsleitungen und sichtbare Befestigungsschrauben führen die Detailgestaltung durch die umgebenden Bauteile fort.
Ein schwarzes Motorgehäuse mit Kühlrippen sitzt neben der kettengetriebenen Baugruppe. Diese Ansicht rückt Motor, Kettenrad und den umgebenden Rahmen in den Mittelpunkt.
Rückmeldungen von Besitzern, als Auszüge in Ich-Form aus den ursprünglichen Bewertungen aufbereitet.
Dieses Ding ist absolut, völlig verrückt! Es einfach Go-Kart zu nennen, wird ihm nicht gerecht – es fühlt sich an wie eine Rakete, die auf den Asphalt geschnallt wurde. Die Beschleunigung setzt sofort ein, und die Höchstgeschwindigkeit ist auf beängstigende Weise großartig. Es fährt sich traumhaft, lässt sich mühelos ausbrechen und driften und fühlt sich dabei absolut stabil und unglaublich gut gebaut an. Wenn du noch überlegst, ob du dir einen holen sollst: Mach es einfach. Dein Adrenalinspiegel wird nie wieder derselbe sein. Das ist mit Abstand der größte Spaß, den man auf vier Rädern haben kann!
Ich habe einen der ersten Nighthawk. Ich besitze auch einige exotische Autos, und der Nighthawk ist der größte Spaß, den man auf 4 Rädern haben kann. Er ist spritzig, schnell, unglaublich gut gebaut und einfach zu fahren. Innerhalb einer Stunde bin ich damit durch die Kurven der Straßen in meiner Nachbarschaft gedriftet, mit dem 2-3x der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Ich kann ihn gar nicht genug empfehlen. Irgendwann kaufe ich noch 1-2 dazu, damit wir jederzeit mit mehreren fahren können.
Das Chassis ist solide gebaut, und Außenteile wie der Frontsplitter und der Heckflügel sind bereits montiert – es sieht einfach umwerfend aus. Es lässt sich intuitiv fahren und zieht bei jeder Ausfahrt die Blicke auf sich. Die Verarbeitungsqualität ist insgesamt beeindruckend, und man kann direkt nach dem Auspacken Spaß damit haben, ohne sich um die Montage kümmern zu müssen.
Ja, ich besitze tatsächlich einen Nighthawk. Ich hatte das Glück, als erster Kunde einen zu bestellen. Habe ich ihn gebraucht? Natürlich nicht. Wollte ich einen? Natürlich wollte ich einen. Ist das eine vernünftige Sache? Nun, niemand kauft einen Sportwagen mit Kompressor wegen des Benzinverbrauchs. Niemand kauft ein 200hp-Motorrad wegen der Sicherheit. Und niemand kauft ein elektrisches Go-Kart mit 50kw und 44hp, um damit keine kleinen Kinder zu erschrecken, erwachsene Männer zum Kichern zu bringen und die Nachbarn innehalten zu lassen, wenn sie erkennen, dass dein Go-Kart schneller ist als ihr Toyota Camry. Dieses Kart ist verrückt. Unglaublich schnell, sehr stabil, gut gebaut und solide. Ich wollte kein Benzin-Kart, und ich wollte mir auch keines aus verschiedenen Teilen und Komponenten zusammenbasteln. Die beiden einzigen anderen Optionen waren kleiner, langsamer und teurer. Erik hat sein ganzes Herzblut in diesen Bau gesteckt, und das Ergebnis spricht für sich. Meines war das Versuchskaninchen, und Erik hat so lange weitergebaut und nachgebessert, bis das Endprodukt perfekt war. Er hat die Beleuchtung abgestimmt, neue maßgefertigte Kabelbäume bestellt und die Geschwindigkeitseinstellungen so angepasst, dass meine 12 und 15 Jahre alten Mädchen damit zurechtkommen. Die Bilder und Videos im Internet werden ihm nicht gerecht. Man muss selbst einen kaufen und die Magie aus der Kiste holen: straßenzerreißende, gummiverbrennende Blitze auf Zeus-Niveau.
Im Vergleich zu Benzin-Karts ist nur wenig Wartung nötig. Kontrolliere regelmäßig die Kettenspannung, prüfe die Bremsbeläge auf Verschleiß und halte die Kette geschmiert. Motor und Steuergerät sind geschlossene Einheiten, die keine Wartung benötigen. Lagere den Akku bei 50-70% Ladung, wenn du das Kart längere Zeit nicht benutzt.
Die größte von uns gelieferte Sitzgröße ist XXL. Sie passt in der Regel Fahrern bis zu 250 lbs und etwa 6'4" Körpergröße.
Ja. Die Nighthawk-Modelle werden vollständig montiert, getestet und direkt fahrbereit geliefert.
Dieses Modell verwendet einen leistungsstarken 60 ah Lithium-Akkupack mit integriertem BMS-Schutz. Er ermöglicht eine Spitzenleistung von bis zu 600a oder 44kW.
Nein. Der Nighthawk ist für abgesperrte Strecken, Privatstraßen und Rennstrecken ausgelegt.
Die Fahrzeit hängt vom Fahrstil ab. Bei hoher Geschwindigkeit und voller Leistung sind 60-75 Min. möglich. Bei entspannter Fahrt und niedrigeren Geschwindigkeiten sind bis zu 3 Stunden Nutzung möglich.
Ja. Die Leistungsstufen für Modus 1 und 2 werden beim Bau festgelegt. Später kann die Übersetzung geändert werden, um Höchstgeschwindigkeit und Drehmoment anzupassen.